آشنايي با عوامل آب كم كردن رادياتور خودرو
به طور كلي، رادياتور خودرو بايد همواره با مايع خنك كننده (كولانت يا تركيب آب مقطر و ضد يخ) پر بوده و سطح آن تغيير نكند. براي اطمينان از اين موضوع، نياز است تا هر چند روز يك بار، مقدار مايع خنك كننده خودروي خود را از طريق نگاه كردن به منبع انبساط خودرو چك كنيد و اگر متوجه شديد كه خودروي شما آب كم مي كند، نياز است براي رفع اين مشكل در حداقل زمان ممكن به تعميرگاه مراجعه كنيد. توصيه مي كنيم در صورتي كه خودروي شما به منبع انبساط مجهز است، تا حد امكان سطح مايع خنك كننده را بدون باز كردن درب رادياتور بازديد نماييد، چرا كه معمولا باز و بسته كردن مداوم درب هاي رادياتور باعث خرابي زودهنگام آن ها مي شود.كم شدن آب رادياتور يكي از ايرادات نسبتا رايج در خودرو هاي سواري است كه در صورت عدم رسيدگي به موقع مي تواند باعث رسيدن آسيب هاي شديد به موتور نظير سوختن واشر سرسيلندر شود. امداد خودرو در صوفيان اما عوامل رايج كم شدن آب رادياتور چه مواردي هستند؟ در اين مقاله از Car.ir به بررسي ايراداتي مي پردازيم كه باعث آب كم كردن موتور خودرو مي شوند. اگر شما نيز با مشكل آب كردن خودروي خود دست و پنجه نرم مي كنيد، با خواندن اين مطلب احتمالا مي توانيد خودتان خودروي خود را عيب يابي كنيد. كاهش سطح آب رادياتور مي تواند دلايل مختلفي داشته باشد و گاه اين موضوع مي تواند از تركيب چند ايراد مختلف سرچشمه بگيرد. به طور كلي دو عامل اصلي باعث كم شدن آب رادياتور مي شوند؛ بخار شدن آب، نشتي آب و ايراد فني در موتور. بخار شدن آبابتدا به سراغ ساده ترين علت موجود مي رويم؛ بخار شدن آب بدون وجود نشتي در سيستم يا ايراد فني. عدم استفاده از ضد يخ در صورتي كه در سيستم خنك كننده موتور از ضد يخ استفاده نكنيد، آب رادياتور به مرور در اثر دماي بالا بخار مي شود. ابتدا از وجود ضد يخ مناسب در رادياتور خود مطمئن شويد. ضد يخ.jpg خرابي فن رادياتور در صورت خرابي فن، رادياتور نمي تواند به خوبي آب موجود در سيستم را خنك كند و به علت بالارفتن گاه و بي گاه دماي موتور، مقداري از آب رادياتور تبخير مي شود. فن راديات.webpنشتي آبنشتي آب رايج ترين دليل آب كردن خودرو است. نشتي مي تواند در اثر موارد زير رخ دهد: سوراخ شدن رادياتور رادياتور اصلي ترين عضو سيستم خنك كنندگي موتور به شمار مي رود كه در قسمت جلوي خودرو قرار گرفته و با برخورد هوا (در اثر حركت خودرو يا كار كردن فن ها) آب را خنك مي كند. رادياتور ممكن است بر اثر برخورد جسم سخت و يا گرفتگي مجرا هاي آب سوراخ شود و نشتي بدهد. در برخي از مواقع سوراخ شدن رادياتور قابل تعمير است اما اگر مشكل حاد باشد، تعويض رادياتور اجتناب ناپذير خواهد بود. رادياتور.webp نشتي از شلنگ ها و اتصالات نشتي آب همچنين مي تواند در اثر فرسودگي اتصالات و شلنگ هاي آب بوجود بيايد. اگر خودروي شما آب كم مي كند، سلامت مسير هاي رفت و برگشت آب را بررسي كنيد؛ لوله هاي بالا و پايين رادياتور، لوله هاي رفت و برگشت منبع انبساط و لوله هاي رفت و برگشت آب رادياتور بخاري مواردي هستند كه در صورت فرسوده شدن مي توانند باعث نشتي آب شوند. نشت آب از شلنگها و اتصالات خودرو.jpg خرابي درب رادياتور درب رادياتور يا منبع انبساط يكي ديگر از عواملي است كه مي تواند باعث آب كم كردن خودرو شود. اگر درب رادياتور خراب باشد، نمي تواند به خوبي فشار آب را حفظ كرده و موجب تبخير يا نشتي آب از اطراف خود به بيرون مي شود. ديدن رسوب آب در اطراف درب رادياتور يكي از راه هاي تشخيص خرابي درب است. درب رادياتور.jpg خرابي منبع انبساط منبع انبساط نيز ديگر موردي است كه نياز به بررسي دارد، يك سوراخ ريز در اطراف منبع انبساط مي تواند موجب كاهش سطح آب رادياتور شود. iStock-1397003638.jpg خرابي رادياتور بخاري رادياتور بخاري يك رادياتور كوچك است كه در پشت داشبورد خودرو قرار گرفته و وظيفه گرم كردن هواي سيستم تهويه مطبوع را بر عهده دارد. ممكن است با بالا رفتن سن خودرو و استفاده طولاني مدت از آب شهري در خودرو، رادياتور بخاري كيپ شده و در اثر فشار آب نشتي پيدا كند. به مشام رسيدن بوي ضد يخ در داخل كابين، شنيدن صداي شرشر آب از سمت داشبورد و ضعيف شدن بخاري خودرو نشانه هاي خرابي رادياتور بخاري هستند. تعويض اين قطعه نياز به باز كردن كامل داشبورد دارد. used-heater-core-in-airbox-from-an-old-car.webpايرادات فني موتوراگر ايراد آب كم كردن خودروي شما ناشي از هيچ كدام از موارد ذكر شده نبود، بايد در موتور خودرو به دنبال ايراد بگرديد. ايرادات فني كه باعث كاهش سطح آب رادياتور مي شوند به شرح زير هستند: خرابي واشر منيفولد واشر يا اورينگ منيفولد هوا يكي از ساده ترين مواردي است كه مي تواند باعث آب كم كردن خودرو شود. در صورت خرابي اين قطعه، آب وارد موتور شده و به همراه بنزين در محفظه احتراق مي سوزد. واشر منيفولد.jpg خرابي واترپمپ اين قطعه وظيفه به گردش در آوردن آب در سيستم خنك كنندگي موتور را برعهده دارد. مستهلك شدن واترپمپ مي تواند باعث نشتي آب از سيستم شود. خرابي واتر پمپ.jpg خرابي ترموستات ترموستات به خودي خود نمي تواند باعث نشتي آب شود. اما در صورتي كه ترموستات خراب شده و بسته بماند، خودرو جوش آورده و آب رادياتور بخار مي شود. Can-You-Drive-with-a-Bad-Thermostat-The-Risks-of-Ignoring-a-Worn-Thermostat-1024x683.jpg خرابي واشر سرسيلندر فرسودگي واشر سرسيلندر يك ايراد رايج موتوري است كه باعث كم كردن آب رادياتور مي شود. در صورت فرسودگي واشر سرسيلندر، آب به داخل سيلندر رفته و به همراه بنزين مي سوزد. براي رفع اين ايراد بايد سرسيلندر خودرو را باز كرده و واشر سرسيلندر را تعويض كنيد. سوختن واشر سر سيلندر.jpg مستهلك شدن بوش سيلندر در موتور هاي بوش تر نظير TU3 و XU7، مستهلك شدن بوش هاي سيلندر نيز مي توانند عامل كم شدن آب خودرو باشد. در اين حالت شما به يك تعمير اساسي موتور احتياج پيدا مي كنيد! KseriesK18.jpg ترك خوردن بلوك موتور ترك خوردن سطح بلوك موتور و نشتي آب از موتور نيز به عنوان آخرين و بعيد ترين عامل براي آب كم كردن خودرو شناخته مي شود. در صورت بروز اين مشكل، ممكن است بتوانيد با جوش دادن بلوك خودرو را رفع عيب كنيد. اما در صورتي كه اين كار قابل انجام دادن نباشد، بايد پروسه تعويض كامل موتور را به همراه هزينه هاي سرسام آور و دوندگي هاي اداري آن به جان بخريد. 1.jpg سخن پاياني در اين مقاله سعي كرديم به دلايل عمده كم شدن آب رادياتور خودروها اشاره كنيم و اهميت وجود آب در سيستم خنك كننده موتور را نيز ذكر كرديم، بنابراين شايسته است همواره سطح آب رادياتور را چك كرده و از عدم وجود خرابي در بخش هاي مختلف خودرو مطمئن شويد تا هزينه هاي گزاف و دردسر هاي فراوان تعمير موتور يا سرسيلندر به سراغ شما نيايند!
برچسب: ،