سيستم كنترل پايداري خودرو
سيستم كنترل پايداري خودرو (Electronic Stability Program يا Electronic Stability Control) كه با حروف ESP و ESC شناخته مي‌شود، برنامه‌اي براي كنترل پايداري خودرو است. مسيرهاي پرپيچ‌وخم و لغزنده مثل سطح خيس جاده، مي‌تواند سبب شود كنترل ماشين از دست راننده خارج شود. گاهي اين ناپايداري شدت زيادي ندارد و راننده مي‌تواند ماشين را به حالت عادي برگرداند اما، متأسفانه گاهي هم بسيار خطرآفرين مي‌شود و تصادف رخ مي‌دهد.
يدك كش در هاديشهر
كارشناسان و مهندسان صنعت خودرو، سيستم كنترل پايداري خودرو را براي كاهش انحرافات و ناپايداري خودرو در مسيرهاي نامناسب و لغزنده ارائه كرده‌اند. در مواقعي كه كنترل خودرو از دست راننده خارج مي‌شود، اين سيستم با به دست گرفتن كنترل فرمان خودرو يا كاهش قدرت انتقالي پيشرانه به چرخ‌ها، از تصادفات و خطرات احتمالي جلوگيري مي‌كند. اين سيستم در واقع نسخه ارتقايافته نسل‌هاي قبلي سيستم ترمز خودرو است. تفاوت سيستم كنترل پايداري خودرو با سيستم‌هاي ترمز قبلي، اضافه شدن سنسور YAW به آن است. اين حسگر در صورت مشاهده انحراف در كمترين زمان، آن را به رايانه مركزي گزارش مي‌دهند تا مشكل را برطرف كند.
نحوه عملكرد سيستم كنترل پايداري خودرودر گذشته، براي جلوگيري از قفل شدن چرخ‌ها و سُرخوردن خودرو، رانندگان آموزش مي‌ديدند كه به‌جاي فشار ناگهاني پدال ترمز، ضربه‌هايي با فاصله زماني كم به پدال وارد كنند. با آمدن ترمز ضدقفل ABS، كار رانندگان راحت‌تر شد؛ چراكه اين سيستم به‌صورت الكترونيكي از قفل شدن چرخ‌ها جلوگيري مي‌كرد. اين سيستم در واقع كنترل‌پذيري خودرو در هنگام ترمزگيري را بيشتر مي‌كند و از بيش‌فرماني و كم‌فرماني جلوگيري مي‌كند.
سيستم كنترل ESP براي جلوگيري از قفل شدن چرخ‌ها، از سيستم ABS روي هر كدام از چرخ‌ها استفاده مي‌كند و از اين سيستم و ساير سنسورهاي خودرو، داده‌هايي دريافت مي‌كند. اين سيستم با استفاده از كامپيوتر مركزي به بررسي داده‌هاي دريافتي مربوط به چرخش فرمان، سرعت چرخ‌ها و همچنين حسگر انحراف خودرو (كه در مركز ماشين تعبيه شده است)، مي‌پردازد و جهت را تشخيص مي‌دهد. سيستم كنترل پايداري در صورت لغزش خودرو از مسير، ترمز ضدقفل را براي كنترل تك‌تك چرخ‌ها وارد عمل مي‌كند و كنترل دريچه گاز ورودي موتور را هم در اختيار مي‌گيرد. به اين ترتيب از بروز تصادفات و واژگوني ماشين جلوگيري مي‌كند.
سيستم كنترل پايداري خودروسيستم كنترل پايداري خودروpromotion bannerاجزاي سيستم كنترل پايداري خودروبراي عملكرد مناسب، سيستم كنترل پايداري خودرو از اين اجزا استفاده مي‌كند:
سامانه ترمز ضدقفل (ABS)كامپيوتر مركزي خودرو (ECU)حسگر دوراني چرخ‌ها: در هر چرخ يك سنسور وجود دارد تا سرعت دوران آن را محاسبه كند. اين سنسور با ارسال سيگنال‌هايي، فشار ترمز را به هر چرخ تنظيم مي‌كند.حسگرهاي كنترل زاويه فرمان: اطلاعات مربوط به زاويه چرخش فرمان توسط اين سنسور دريافت مي‌شود. رايانه مركزي خودرو از روي داده‌هاي اين سنسور، جهت مدنظر راننده را نشخيص مي‌دهد.سنسور چرخش حول محور قائم (yaw): اين سنسور كه در وسط چرخ‌هاي خودرو قرار دارد، جهت واقعي خودرو را به رايانه مركزي گزارش مي‌دهد.درصورتي‌كه بين داده‌هاي دريافتي از اين سنسورها ناهماهنگي وجود داشته باشد، سيستم ESP در كمترين زمان ممكن، كنترل تك‌تك چرخ‌ها را برعهده مي‌گيرد و دريچه گاز ورودي موتور را كنترل مي‌كند تا سرعت خودرو به حد مطلوبي برسد.آگهي‌هاي خريد خودروهاي كارشناسي شده
مزاياي سيستم كنترل پايداري خودروعالي‌ترين مزيت سيستم كنترل پايداري خودرو، نقش آن در كاهش چشمگير تصادفات است. حفظ كنترل خودرو در شرايط بد آب‌وهوايي، از ديگر مزاياي اين سيستم است.
عملكرد سيستم كنترل پايداري خودروعملكرد سيستم كنترل پايداري خودروطبق اعلام مؤسسه ايمني بزرگراه‌ها (IIHS)، سيستم كنترل پايداري خودرو مي‌تواند سالانه از حدود ۹,۰۰۰ تصادفات مرگبار جلوگيري كند. همچنين، به گزارش سازمان امنيت ترافيك ملي (NHTSA)، استفاده از سيستم كنترل پايداري خودرو، كاهش ۲۶ درصدي تصادفات در خودروهاي معمولي و كاهش ۴۸ درصدي تصادفات مربوط به خودروهاي شاسي‌بلند را در پي داشته است.
به‌طور كلي، مي‌توان مزاياي سيستم كنترل پايداري را در موارد زير خلاصه كرد:
كاهش ۲۵ درصدي شدت تصادفات مرگبارحفظ كنترل خودرو در شرايط بد آب‌وهواييكاهش هزينه‌هاي ناشي از تصادفكاهش تلفات جاني عابران پيادهپيشگيري از وقوع تصادفكاهش ساييدگي لاستيك‌هاحتما بخوانيد: چگونه علت لاستيك سايي را پيدا و آن را برطرف كنيم؟
علت روشن شدن چراغ ESPروشن شدن چراغ ESP دلايل مختلفي دارد كه در ادامه به شرح آنها مي‌پردازيم.
۱. خرابي سوئيچ ترمزخرابي سوئيچ ترمز يكي از دلايل روشن شدن چراغ ESP است. با فشار دادن پدال ترمز، چراغ‌هاي ترمز در عقب خودرو به‌وسيله سوئيچ روشن مي‌شوند. درصورتي‌كه اين چراغ‌ها كار نكنند، ممكن است رانندگان پشت سر شما متوجه كاهش سرعت يا حتي توقف شما نشوند كه اين بسيار خطرناك است. بنابراين اگر متوجه ايراد و خرابي سوئيچ شديد، بايد آن را تعمير يا تعويض كنيد. كمك فنر خودرو
حتما بخوانيد: ۱۱ دليل روشن شدن چراغ چك خودرو كه بايد بررسي شود
۲. معيوب بودن سنسور زاويه فرمانسنسورهاي هوشمندي كه در خودروهاي جديد وجود دارند، به راننده كمك شاياني مي‌كنند تا نهايت كنترل را روي ماشين داشته باشد و اين يكي از نقاط تمايز خودروهاي مدرن با خودروهاي قديمي است. سنسور زاويه فرمان يكي از اين سنسورهاست كه وظيفه حفظ مسير چرخ‌هاي ماشين را برعهده دارد.
به كمك داده‌هاي دريافتي از اين سنسور، خودرو تشخيص مي‌دهد كه فرمان به كدام سمت چرخانده مي‌شود. يكي از دلايل روشن شدن چراغ ESP، اتصال ضعيف يا از كار افتادن سنسور زاويه فرمان است. اگر متوجه خرابي سنسور زاويه فرمان شديد، بايد خودرو را نزد متخصص خودرو ببريد.
۳. ايراد در سنسور سرعتسنسور سرعت يا سنسور كيلومتر هم سرعت تايرها را اندازه مي‌گيرد و هم بخشي از سيستم ESP BAS است كه تشخيص مي‌دهد چه زماني اصطكاك لاستيك‌ها با سطح جاده كم شده است. ايراد در اين سنسور مي‌تواند به روشن شدن چراغ ESP منجر شود. براي جلوگيري از بروز حادثه و برطرف كردن ايراد اين سنسور، حتما به متخصص خودرو مراجعه كنيد.
۴. ايراد در سيم‌كشيسنسورهاي مختلف و ماژول كنترل ABS سيم‌هاي زيادي دارند. وجود ايراد در سيم كشي خودرو مي‌تواند يكي از دلايل روشن شدن چراغ ESP باشد هرچند كه احتمال آن زياد نيست. چنانچه روشن شدن چراغ هشدار سيستم كنترل پايداري، مربوط به سيم‌كشي باشد، لازم است به تعميركار مراجعه كنيد.
دكمه كنترل پايداري خودرودكمه كنترل پايداري خودروسؤالات متداول۱. آيا سيستم ESP معايب هم دارد؟در شرايط خاص، بله. مثلا اين سيستم مي‌تواند در رانندگي آفرود اختلال ايجاد كند يا بر عملكرد رانندگان در مسابقات رانندگي تأثير منفي بگذارد.
۲. كدام خودروهاي داخلي مجهز به سيستم كنترل پايداري هستند؟خودروهاي دنا پلاس نسخه اتوماتيك، رانا، پژو ۲۰۷ اتوماتيك و تارا
سخن آخر
يكي از مهم‌ترين آپشن‌ها براي حفظ جان و سلامت راننده و ساير سرنشينان خودرو، سيستم كنترل پايداري خودرو است كه از بروز تصادفات و حوادث ناگوار در زمان رانندگي جلوگيري مي‌كند. اين سيستم يكي از استانداردهاي اجباري در ساخت خودروهاي مختلف در اكثر كشورهاي جهان است، هرچند كه در ايران هنوز اين سيستم آپشن لوكسي به‌حساب مي‌آيد و بسياري از ماشين‌هاي جديد فاقد اين سيستم هستند.
برچسب: ،