همه چيز درباره HUD يا هدآپ ديسپلي
هدآپ ديسپلي يا نمايشگر اطلاعات بر روي شيشه جلو چيست؟
قطعا براي شما هم پيش آمده كه در حين رانندگي، به منظور اطلاع از داده‌هايي نظير سرعت خودرو، ميزان سوخت باقيمانده، دور موتور، ساعت و مواردي از اين دست، چشمان خود را از جاده برداشته و براي لحظه‌اي حواستان به طور كامل از مسير پيش رو و كليه رخدادهاي درون آن پرت شود. اين كار قطعا مي‌تواند خطرات بالقوه‌اي به دنبال خود داشته باشد، به ويژه اگر سرعت خودرو بيش از حد بالا بوده و يا شدت ترافيك در جاده به ميزان قابل توجهي زياد باشد.
با توجه به اين معضل، سازندگان خودرو تصميم گرفتند به منظور اجتناب رانندگان از انجام چنين عمل مخاطره انگيزي، تمام اطلاعات ضروري را به شيشه جلو خودرو انتقال دهند تا افراد مجبور نباشند حين رانندگي، مدام نگاه خود را از جاده برداشته و هوش و حواس‌شان را به جاي ديگري بسپارند. اين دقيقا همان ايده‌اي بود كه پيش از اين در هواپيماهاي جنگنده مورد استفاده قرار گرفته و مشكلات اين چنيني خلبانان را مرتفع ساخته بود.
يدك كش خودروبر سمنان
به زباني ساده‌تر هدآپ ديسپلي همان سيستمي است كه اطلاعات ضروري راننده را در مقابل چشمان وي و بر روي شيشه جلو نمايش مي‌دهد. اين سيستم اولين بار در سال ۱۹۸۸ ميلادي، در خودروي اولدزمبيل كوتلاس سوپريوم مورد استفاده قرار گرفت.
آمارها نشان مي‌دهند كه درصد نسبتا بالايي از تصادفات به وقوع پيوسته در برخي كشورها، در اثر عدم توجه به جلو رخ مي‌دهند؛ فرض بگيريد اگر در حين رانندگي چندين پيام به گوشي تلفن همراهتان ارسال شود، سرنشينان مدام سيستم صوتي خودرو را دستكاري كنند، سامانه رهياب جي پي اس شروع به هشدار دادن براي تغيير مسير كند و…، راننده به چه ميزان مي‌تواند تمركز خود را حفظ كند؟ اگر همه موارد ضروري در يك صفحه كوچك جلوي چشمان راننده نمايش داده شوند، مسلما او راحت‌تر مي‌تواند تمركز خود را حفظ كرده و در مواقع ضرروي از خود عكس العمل نشان دهد.برخي افراد معتقدند كه انعكاس اطلاعات بر روي شيشه جلو باعث پرت شدن حواس راننده مي‌شود؛ اين مسئله دقيقا در نقطه مقابل ايده اصلي بكارگيري هدآپ ديسپلي يعني افزايش تمركز و عدم انحراف سوي نگاه راننده از مسير قرار دارد؛ بنابراين اگر درست باشد مي‌تواند به موضوعي چالش برانگيز بدل گردد. اما به نظر ما اين تفكر چندان صحيح نيست؛ دلايل ما براي اين مدعا شامل موارد زير مي‌شود:
فرض كنيد خودروي شما فاقد نمايشگر است و مي‌بايست براي مسيريابي مدام به نمايشگر مركزي خودرو يا صفحه تلفن همراهتان بنگريد؛ واضح است كه اين كار باعث انحراف چندين باره حواس راننده و عدم تمركز وي بر وظيفه اصلي خود يعني انجام عمل رانندگي مي‌شود. وجود هدآپ ديسپلي تمامي اين مشكلات را تا حد زيادي برطرف مي‌كند.سامانه هدآپ ديسپلي تنها به نمايش اطلاعات ضروري مي‌پردازد و به همين دليل كمتر باعث حواس پرتي راننده مي‌شود.
هدآپ ديسپلي تنها مساحت بسيار اندكي از گستره شيشه‌جلو را اشغال مي‌كند؛ بنابراين تاثير زيادي بر ميدان ديد راننده و عدم تمركز وي نخواهد داشت.درخشندگي اطلاعات نمايش داده شده بر روي شيشه (هدآپ) نسبت به نمايشگرهاي ديگر در سطح پاييني قرار دارد و در نتيجه مزاحمتي براي چشمان راننده ايجاد نمي‌كند.انواع هدآپ ديسپلي
هدآپ ديسپلي هاي استانداردهدآپ ديسپلي هاي استاندارد اين نوع اهداف ديسپلي‌ها كه توسط كمپاني سازنده به صورت استاندارد و پيش‌فرض بر روي خودرو نصب مي‌شوند، معمولا از كيفيت بالاتري برخوردار بوده و اطلاعات بيشتري نسبت به ساير انواع هد آپ ديسپلي‌ها در اختيار راننده مي‌گذارند.
اگر مايل نيستيد هزينه زيادي صرف تهيه آپشن هدآپ ديسپلي براي اتومبيل خود كنيد، مي‌توانيد نرم‌افزارهاي هدآپ تلفن همراه هوشمند را به صورت رايگان دريافت و آن را بر روي دستگاه تلفن خود نصب كنيد؛ اين نرم افزارها به وسيله سامانهGPS ، اطلاعات مرتبط با رهيابي و سرعت خودرو را به طور برعكس بر روي صفحه گوشي تلفن همراه نمايش مي‌دهند و شما مي‌توانيد با قرار دادن تلفن همراه بر روي داشبورد، انعكاس تصوير صفحه نمايشگر گوشي را بر روي شيشه جلوي خودرو مشاهده كنيد. البته كيفيت اين نوع هدآپ ديسپلي‌ها چندان بالا نيست.
هدآپ ديسپلي‌هاي خارجيهدآپ ديسپلي‌هاي خارجي
اين نوع هدآپ ديسپلي‌ها در واقع باكس‌هاي كوچكي هستند كه از طريق جي پي اس داخلي، ارسال سيگنال‌هاي ماهواره‌اي و يا اتصال به پردازشگر مركزي خودرو (ايسيو) از طريق پورت OBD II، قادرند اطلاعات مورد نظر را دريافت و آن‌ها را بر روي شيشه نمايش بدهند. سيستم‌هاي Navdy Hud Gps و Dorodo A2 از جمله انواع هدآپ ديسپلي خارجي به شمار مي‌روند.
منبع: شيپور
برچسب: ،