بررسي انواع صداي ماشين و عيب‌يابي
۱- صداي ناله در زمان پيچاندن فرمان خودروگاهي هنگام پيچاندن فرمان خودرو پارك شده اما روشن، صدايي شبيه به ناله به گوش مي‌رسد. اين صدا معمولا در اثر كاهش سطح مايع هيدروليك فرمان ايجاد مي‌شود. بنابراين با اضافه نمودن مايع هيدروليك به آساني اين مشكل برطرف خواهد شد. البته بهتر است پيش از اضافه كردن مايع جديد، از باقي بودن تاريخ انقضا مايع قديمي و يا عدم وجود نشتي در سيستم اطمينان حاصل نماييد. براي اين كار مي‌توانيد به مكانيكي مراجعه كنيد.
۲- صداي كليك كليك در زمان دور زدنيكي ديگر از انواع صداهاي ماشين، صداي كليك كليك در زمان دور زدن است. اين صدا به معناي ايراد پيدا كردن پلوس خودرو است. در واقع خراب شدن سرپلوس يا ميله آن منجر به صداي كليك كليك خواهد شد. در صورتي كه هنگام چرخاندن فرمان به سمت راست، اين صدا را مي‌شنويد، ايراد مربوط به ميله سمت راستي است. در غير اين صورت مشكل به ميله سمت چپ مربوط خواهد بود. البته گاهي صداي كليك كليك مي‌تواند در اثر شل شدن ميله رابط چرخ و فرمان هم ايجاد شود. اين مشكل بسيار خطرناك بوده و احتمال از دست رفتن كنترل خودرو هنگام رانندگي وجود دارد. از اين رو بايد در سريع‌ترين زمان ممكن ماشين را به يك تعميركار ماهر نشان دهيد.
صداي كليك كليك هنگام دور زدن۳- صداي جيغ مانند پس از روشن كردن ماشيندر صورتي كه هنگام روشن كردن ماشين، صدايي شبيه به جيغ به گوشتان مي‌رسد كه پس از گرم شدن خودرو از بين مي‌رود، احتمال مشكل از تسمه دينام است. اگر با وجود تعويض تسمه دينام همچنان مشكل پابرجا بود، احتمال فرسودگي تنسيونر وجود دارد. تنسيونر در واقع تنظيم‌كننده ميزان كشيدگي تسمه دينام است. براي اطمينان مي‌توانيد هنگامي كه موتور روشن است، روي تسمه دينام آب اسپري كنيد. اگر با اسپري آب، صداي جيغ از بين رفت، مشكل مربوط به فرسودگي تسمه دينام است. در اين زمان بهتر از ماشين را خاموش نموده و تسمه را از حيث پارگي، ترك و … بررسي نماييد. خودروبر اصفهان
۴- صداهايي كه در زمان عبور از سرعت‌گير مي‌شنويد!برخي رانندگان از شنيدن صداهايي نظير صدايي شبيه بنگ، صداي ساييدگي، جيرجير يا كلانك در زمان عور از سرعت‌گير شكايت دارند. اين صداها معمولا مربوط به مشكل در ميل موج‌گير يا بوش‌هاي دوسر آن مي‌باشد. اغلب هنگام شنيدن اين صداها، احساس سست بودن سيستم تعليق را هم خواهيد داشت. طوري كه خودرو از نظرتان تعادل ندارد. در اين مواقع توصيه مي‌شود، ميل موج‌گير و بوش‌ها را به طور همزمان تعويض كنيد.
در برخي مواقع شنيدن صداهاي ياد شده هنگام عبور از دست‌انداز در اثر فرسودگي كمك فنر و اجزا بوش طبق يا قطعات استرات بار مي‌باشد.
۵- صدايي شبيه خروج هوا از زير داشبوردصداي هيس مانند از زير داشبورد در دو زمان مختلف به گوش مي‌رسد:
گاهي صدايي شبيه خروج هوا از زير داشبورد در زمان فشردن يا رها كردن پدا ترمز مي‌شنويد. اين صدا معمولا چند ثانيه پس از خاموش كردن خودرو هم ادامه دارد. با اين نشانه‌ها در ميابيم ايراد مربوط به سيستم تقويت ترمز (بوستر) مي‌باشد. ممكن است مهروموم بوستر شكسته يا فرسوده شده باشد. براي رفع اين مشكل بايد سيستم ترمز را تعمير كنيد.گاهي صداي هيس مانند (شبيه به خروج هوا) از زير داشبورد، تنها در زمان روشن و خاموش كردن سيستم گرمايش/سرمايش شنيده مي‌شود. البته ممكن است آن را تنها هنگام قرار دادن سيستم سرماش و گرمايش روي آخرين درجه بشنويد. اين صدا مي‌تواند ناشي از خرابي فن زير داشبورد باشد.۶- صداي غيرعادي هنگام ترمز كردندر صورتي كه هنگام ترمز كردن صداي غيرعادي از ماشين به گوشتان مي‌رسد، بايد در سريع‌ترين زمان به تعميركار مراجعه كنيد. اين صداها معمولا ناشي از وجود مشكل در سيستم ترمز يا لنت‌هاي آن است. در نتيجه رانندگي پرخطري برايتان ايجاد مي‌كند و اين بسيار خطرناك است.
صداهاي ناشي از خرابي لنت ترمز۷- صداي تقه در زمان ترمزگيريشنيدن صداي تقه در زمان ترمزگيري اغلب به سبب آسيب‌ديدگي يا از بين رفتن كاليپر ترمز و يا ديگر قسمت‌هاي آن است. در برخي مواقع نيز اين صدا به سبب نصب نادرست سسيستم ترمز خواهد بود. قطعا حل اين مشكل در دستان يك مكانيك حرفه‌اي است. خريد عمده هدلايت
۸- صدايي شبيه كشيده شدن دو فلز روي يك‌ديگر هنگام ترمزگيرياگر در زمان ترمزگيري، صدايي شبيه كشيده شدن دو فلز روي يك‌ديگر مي‌شنويد، بررسي لنت‌ها را بايد در صدر ليست قرار دهيد. زيرا در اين شرايط با هر بار ترمز گرفتن، يكي از روتورها آسيب خواهد ديد.
۹- صداي سوت مانند از خودرو روشنشنيدن صداي سوت مانند از خودروي روشن دو دليل عمده دارد. اگر اين صدا را از داخل ماشين مي‌شنويد، احتمالا نوارهاي آب‌بندي (عايق) خودرو خراب شده و نياز به تعويض دارند. اما در صورتي كه صداي صوت را از زير كاپوت مي‌شنويد، مشكل كمي جدي‌تر است. خراب شدن شيلنگ‌هاي سيستم خنك‌كننده موتور مي‌تواند دليل بروز اين صدا باشد. اين شيلنگ‌ها به واسطه دوام كمي كه دارند و گردش مداوم مايع خنك‌كننده به دور موتور، معمولا دچار ترك شده و از كار مي‌افتند. بنابراين بايد آن‌ها را بررسي نموده و در صورت نياز تعويض كنيد.
گاهي اوقات صداي سوت مانند حتي پس از خاموش شدن خودرو نيز ادامه مي‌يابد. در اين مواقع بايد به سراغ درپوش فشار رادياتور برويد. زيرا شكستن مهروموم واشر لاستيكي آن و خروج هوا از رادياتور مي‌تواند منجر به ايجاد صداي سوت شود.
۱۰- صداي تيك‌تيك از موتور روشنگاهي ممكن است صداي تيك‌تيك يا كليك از موتور روشن به گوش برسد. اين صدا اغلب از سوي پيستون‌هاست. زماني كه سطح روغن موتور پايين بيايد، كاركرد پيستون ها با صدا همراه خواهد بود. براي حل مشكل در قدم اول بايد سطح روغن درون مخزن را به كمك ميله ژرفاسنج بررسي كنيد. اگر سطح روغن پايين بود، مقداري به آن روغن اضافه كنيد. اما در صورت پايين نبودن سطح روغن بايد خودرويتان را به تعميركار نشان دهيد.
علت كم كردن روغن موتور ۷ علت كم كردن روغن ماشين + مقدار مجاز كم شدن روغن موتور۱۱- صداي غيرعادي هنگام دور زدندر صورتي كه تنها هنگام دور زدن صدايي غيرعادي به گوشتان مي‌رسد، ممكن است مشكل از كم بودن باد لاستيك‌ها و يا ساييده شدن آج آن‌ها باشد. اگر ايراد مربوط به چرخ‌ها نبود، بهتر است به سراغ بلبرينگ‌ها برويد. زيرا فرسوده بودن بلبرينگ‌ها و يا حتي بالانس نبودن چرخ‌ها مي‌تواند عامل ايجاد صدا در زمان دور زدن باشد.
۱۲- صداي يك يا چندبار كليك و روشن نشدن ماشينشنيدن صداي كليك هنگام استارت زدن و روشن نشدن ماشين، تنها يك دليل دارد و آن هم باتري است. زماني كه باتري خودرو تخليه شده يا به اصطلاح خوابيده است، ماشين روشن نشده و صدايي شبيه به كليك به گوش مي‌رسد. حال ممكن است يك‌بار و يا چندبار صداي كليك را بشنويد. در اين زمان تنها راه‌كار تعويض باتري ماشين است.
۱۳- صداي انفجار از اگزوز خودرواگزوز خودرو موظف است دود ناشي از احتراق درون موتور را به بيرون از ماشين منتقل كند. اگر لوله اگزوز فرسوده، زنگ‌زده و يا داراي نشتي باشد، احتمال شنيدن صداي انفجار از سوي آن دور از ذهن نيست. اين صداي انفجار معمولا با بوي دود اگزوز احساس خواهد شد. در اين مواقع بايد اگزوز را بررسي نموده و در صورت نياز تعويض كنيد.
علت ديگري كه براي شنيدن صداي انفجار از اگزوز مي‌توان عنوان كرد، روغني بودن بيش از اندازه مخلوط سوخت و هواست. البته اين مشكل در اثر عملكرد ناقص و نادرست كاتاليزور نيز محتمل است.
صداي انفجار از اگزوز خودرو۱۴- صداي تق‌تق يا سيلي زدن از خودروشنيدن صداي تق‌تق يا سيلي زدن از قسمت پاييني خودرو معمولا در اثر خرابي ياتاقان متحرك يا ياتاقان اصلي است. اين اتفاق را ياتاقان زدن مي‌نامند.
گاهي نيز صداي سيلي زدن از قسمت مركزي خودرو به گوش مي‌رسد. اين صداي ماشين در اثر خرابي رينگ پيستون و يا فرسودگي ديواره پيستون به وجود مي‌آيد.
در هر دو اين حالات، بايد پس از شنيدن صداي تق تق، بالافاصله ماشين را خاموش كنيد. در غير اين صورت ممكن است خودرو بسوزد. بنابراين بهتر است براي مراجعه به تعميركار از يدك‌كش كمك بگيريد.
۱۵- صداي هيس هيس يا جلزوولز زير درب موتوراگر صداي ماشين را شبيه به هيس هيس يا جلزوولز پس از خاموش كردن موتور تشخيص داديد، نشان از وجود نشتي خواهد بود. زيرا زماني كه مايع خنك‌كننده و يا روغن به روي قطعات داغ پيشرانه نظير مانيفولد اگزوز نشت مي‌كند، چنين صدايي به گوش مي‌رسد. در صورت بي‌توجهي به اين اتفاق، احتمال جوش آوردن موتور بسيار زياد است. البته گاهي نيز صداي هيس هيس به سبب نشتي در لوله مكش (وكيوم) است. اين مشكل معمولا با بالا رفتن مصرف سوخت همراه خواهد بود.
۱۶- صداي چلپ چلپ از ماشينصداي چلپ چلپ از ماشين معمولا مربوط به خرابي فن‌ها و يا پاره شدن تسمه‌ها مي‌باشد. بنابراين براي حل مشكل لازم است فن‌هاي خودرو و تسمه‌هاي آن به دقت مورد بررسي قرار گيرند.
۱۷- سر و صداي گيربكس در زمان تعويض دندهشنيدن صداي ماشين در زمان تعويض دنده از سوي گيربكس، قطعا مربوط به ايراد كلاچ مي‌باشد. اگر كلاچ از بين رفته يا تنظيماتش بهم بريزد، سر و صداي گيربكس هنگام تعويض دنده بلند خواهد شد. البته اين مشكل مربوط به خودروهايي با گيربكس دستي است.
در برخي مواقع اين صداي ماشين مربوط به مشكلي بزرگ‌تر درون خود گيربكس است. تيز كردن دنده‌ها، كچل كردن دنده‌ها، از بين رفتن برنجي‌ها، نشتي و كمبود واسكازين گيربكس و … عاملان اين صداهاي نامتعارف خواهند بود.
گيربكس خودرو گيربكس خودرو چه وظيفه اي دارد؟ نشانه هاي بروز مشكل در آن چيست؟۱۸- صداي ناك در موتور خودروصداي ناك در موتور خودرو معمولا در اثر استفاده از سوخت با اكتان پايين‌تر از حد مجاز رخ مي‌دهد. اين صدا شبيه به صداي ضربه زدن است كه از سوي پيشرانه به گوش مي‌رسد.
جهت اطلاع از اكتان سوخت مناسب هر خودرو مي‌توانيد به دفترچه راهنماي ماشين مراجعه نماييد.
ناك زدن موتور پديده ناك زدن موتور ناشي از چيست؟ + راه‌كار برطرف كردن آناكتان پايين در بنزين و ناك زدن۱۹- صداي زوزه از زير خودروصداي زوزه از زير خودرو، يكي ديگر از انواع صداهاي ماشين است. اين صدا معمولا با تغيير در شتاب ماشين، تغيير كرده و بسيار خفيف و بم است. در اين مواقع احتمال خرابي ديفرانسيل، گيربكس، سيبك‌ها و يا بلبرينگ چرخ‌ها وجود دارد. براي حل اين مشكل بايد از يك تعميركار ماهر كمك بگيريد. زيرا تشخيص منبع اصلي آن كار نسبتا سختي است.
۲۰- صداي تركيدن در محفظه موتوراگر صدايي شبيه به تركيدن ناشي از انفجارهاي ريز و سريع در محفظه موتور مي‌شنويد، بايد موارد مختلفي را بررسي كنيد. زيرا اين صدا مي‌تواند در اثر مشكل در سيستم جرقه‌زني، گرفتگي فيلتر بنزين، شمع‌هاي كثيف و فرسوده، واير شمع‌هاي آسيب ديده و يا كاتاليزور اگزوز خراب شنيده شود. بنابراين بايد تمام قسمت‌هاي نام برده را مورد بررسي و ارزيابي قرار دهيد.
۲۱- صداي خس خس از اعماق ماشيندليل شنيدن صداي خس خس از اعماق ماشين مي‌تواند سيستم اگزوز خراب و يا لنت ترمز خراب باشد. از اين رو بهتر است هنگام شنيدن چنين صدايي از سلامت اگزوز و لنت ترمز اطمينان حاصل كنيد.
۲۲- صداي غرش همراه با شتاب‌گيرياگر در زمان رانندگي صداي غرشي مي‌شنويد كه همراه با شتاب‌گيري افزايش مي‌يابد، بايد به سراغ بررسي اگزوز برويد.. آسيب ديدن يك يا چند قسمت از سيستم اگزوز مي‌تواند عامل چنين صدايي باشد.
دومين دليلي كه براي شنيدن صداي غرش از ماشين مي‌توان نام برد، خرابي در سيستم گيربكس است. اين صدا در يك خودرو دنده اتوماتيك معمولا با مشكل بالاتر نرفتن دنده‌ها همراه است. اما در ماشين‌هاي دنده دستي، احتمال ليز خوردن كلاچ وجود دارد. زيرا كلاچ قادر به ايجاد اصطكاك لازم نبوده و مي‌لغزد.
۲۳- صداي قيژقيژ در زمان شتاب‌گيرياگر در زمان شتاب‌گيري، صداي قيژقيژ به گوشتان مي‌رسد، احتمالا ايراد مربوط به شل بودن تسمه‌هاست. البته خارج شدن پولي گرداننده دستگاه‌هايي مانند واترپمپ نيز مي‌تواند منجر به ايجاد اين صدا در ماشين شود.
صداي قيژقيژ ناشي از شل شدن تسمه ها۲۴- صداي قيژقيژ بعد از ترمز گرفتنگاهي اوقات هنگام ترمز گرفتن، صداي قيژقيژ به گوش مي‌رسد. اين صدا مي‌تواند دلايل مختلفي داشته باشد. مواردي همچون كثيفي روتور ترمز، كثيفي يا خرابي لنت‌ها، كثيفي يا خرابي كفشك‌هاي ترمز و … منشا صداي قيژقيژ مي‌باشند.
۲۵- صداي ضربات آهسته و پيوسته يا كليك در موتورشنيدن صداي ضربات آهسته و پيوسته در موتور معمولا در اثر كمبود روغن موتور رخ مي‌دهد. بنابراين بايد ابتدا سطح روغن موتور را بررسي نماييد. اگر ميزان آن به اندازه كافي است، احتمالا مشكل نشت روغن در مسير سيستم روغن‌رساني وجود دارد. البته در برخي مواقع صداي كليك در موتور بر اثر تجمع آلودگي‌ها داخل سيستم روغن‌رساني، خرابي ميل سوپاپ و يا گير كردن اهرم‌ها ايجاد مي‌شود.
سخن پاياني
در اين مقاله از رادار جي پي اس تعدادي از مهم‌ترين صداهاي ماشين را بررسي نموديم. قطعا شناخت اين صداها و علل بروزشان در حل مشكلات خودرو تاثير فراواني دارد. به همين منظور توصيه مي‌كنيم، در صورت شنيدن هرگونه صداي غيرعادي در خودرو، حتما براي رفع آن اقدام نماييد.
آيا تابحال از طريق صداهاي ماشين توانسته‌ايد مشكل آن را شناسايي و رفع كنيد؟
برچسب: ،