كمك فنر خودرو
يكي از مهمترين قسمت هاي هر خودرويي سيستم تعليق (Suspension) آن است. اين سيستم از اجزايي همانند سيبك، فنرها، كمك فنر ها و ...تشكيل شده است كه وظيفه اصلي آن اتصال بدنه و چرخ ها به يكديگر و مديريت ارتباط بين جاده و خودرو است. سيستم تعليق خودرو در وظايف ديگري مانند هدايت خودرو، شتاب گرفتن آن و همچنين ترمز و توقف خودرو نقش مهمي را ايفا مي كند.
كمك فنر رنو خودروبر هاديشهر
علاوه بر اينها، سيستم تعليق بايد ضمن تحمل وزن خودرو ضربات وارد از سطح جاده را جذب و از طريق تبديل آن به ارتعاش اين ضربات را مديريت كند. فرمان پذيري يا همان هندلينگ خودرو و پايداراي خودرو نيز رابطه مستقيمي با سيستم تعليق استفاده شده در آن دارند و بر كيفيت و نرمي سواري نيز اثر گذار است.
سيستم تعليق اجزايي متفاوتي دارد؛ فنر، كمك فنر، سيبك، بوش، طبق، ميل موجگير واسترات موارد هستند كه به صورت كلي در سيستم هاي تعليق خودروهاي مختلف مشترك هستند. در صورت عدم وجود سيستم تعليق قطعات خودرو بر اثر ضربات وارد از جاده خيلي زود مستهلك شده و از بين مي روند.
رنو تاليسمان (Renault Talisman)
با وجود اينكه هر كدام از اين اجزا نقش غير قابل انكار و مهمي در سيستم تعليق دارند اما نبايد به سادگي از نقش كمك فنر گذر كرد. كمك فنر يا جاذب ضربه (Shock Absorber) يك قطعه مكانيكي است كه در نزديكي چرخ هاي خودرو نصب مي شود و وظيفه دارد كه نوسانات ايجاد شده در فنر خودرو را كنترل و در نهايت ميرا كند. ميزان حركت فنر و ارتعاشات وارده به كمك فنر را مي توان عامل اصلي افزايش يا كاهش عمر كمك دانست. همچنين كمك فنر خودرو از يك طرف به شاسي متصل است و از طرف ديگر به سيستم تعليق خودرو وصل شده است.
كمك فنر رنو
زماني كه نيرويي به فنر وارد مي شود فنر فشرده شده و مقداري انرژي در آن ذخيره مي شود كه پس از رها شدن اين انرژي آزاد مي شود در اين حالت كمك فنر با تبديل انرژي جنبشي ناشي از ضربه يا ارتعاش به يكي از اشكال ديگر انرژي كه معمول به صورت حرارت است وظيفه ميرا كردن ارتعاشات را به انجام مي رساند. در صورت عدم وجود كمك فنر در خودرو و از بين نرفتن نوسان فنر چرخ خودرو از سطح جاده جدا مي شد و كنترل خودرو از اختيار راننده خارج مي شد؛ همچنين نرمي و راحتي سواري نيز كاهش مي يافت.
كمك فنر چگونه كار مي كند؟
براي توضيح عملكرد كمك فنر به زبان ساده بايد كه گفت كه كمك فنر داراي پيستوني است كه در انتهاي آن سوراخ هاي ريزي قرار گرفته و يك پيستون كه معمولاً يك ميله فولادي است در درون آن قرار دارد. پيستون كمك فنر درون يك محفظه فلزي كه معمولاً از روغن پر شده است قرار گرفته و در راستاي محور در درون اين سيال حركت مي كند. از آنجايي كه روغن درون كمك فنر تحت فشار است براي جلوگيري از خروج آن از درون محفظه، اين محفظه را به صورت كامل آب بندي مي كنند.
كمك فنر رنو
زماني كه فنر و به دنبال آن كمك فنر تحت فشار قرار مي گيرند و فشرده مي شود روغن يا سيال موجود در كمك فنر از منافذ درشت تر خارج مي شود و پس از اينكه فشار از روي كمك فنر خارج شد اين روغن از منافذ كوچكتر تعبيه شده در پيستون به محل اوليه خود بر مي گردد. دليل تفاوت اندازه منافذ نيز مديريت ارتعاش حاصل از ضربه و ميرا كردن آن و همچنين روان بودن حركت كمك فنر است. روغن موجود در كمك فنر همچنين وظيفه دارد كه حرارت ايجاد شده بر اثر تبديل انرژي جنبشي را جذب و به هواي آزاد منتقل كند.
انواع كمك فنر
امروز خودروسازان مختلف از كمك فنرهاي مختلفي در سيستم تعليق محصولات خود استفاده مي كنند. از مورد استفاده ترين انواع كمك فنر مي توان به كمك فنر هيدروليكي يا همان روغني، كمك فنر گازي يا بادي، كمك فنر تلسكوپي، كمك فنر هيدرواستاتيكي و كمك فنر اهرمي اشاره كرد.
نشانه هاي خرابي كمك فنر چيست؟
وجود نقص در كمك فنر مي تواند آثار مخربي بر روي خودرو داشته باشد. عدم پايداري خودرو در جاده، كنترل سخت خودرو براي راننده و كاهش كيفيت سواري خودرو از مهمترين اثرات عدم عملكرد صحيح كمك فنرها بر خودرو است. به صورت كلي كمك فنر خودرو ارتباط تنگاتنگي با ايمني خودرو دارد و در صورت وجود هر گونه ايراد يا مشكلي در اين بخش به شما توصيه اكيد مي كنيم كه با مراجعه به مراكز خدمات پس از فروش مشكل را برطرف كنيد.
از عيوب و ايرادات متداول در كمك فنر خودرو مي توان به موارد زير اشاره كرد:
۱- ايراد ظاهري: اولين مشكلي كه به راحتي قابل تشخيص است هرگونه آسيب به كمك فنر يا تغيير شكل آن است كه مي تواند بر اثر تصادف يا ضربه ايجاد شده باشد. همچنين در صورتي كه محل استقرار كمك فنر دچار افتادگي شده باشد نيز نشان دهنده وجود نقص در اين قطعه است كه بايد در اولين فرصت نسبت به حل مشكل اقدام كرد.
۲- روغن زدن يا نشتي روغن كمك فنر: با وجود اينكه محفظه حاوي سيال در كمك فنرها آب بندي شده است اما ممكن است به هر دليلي اين آب بندي دچار مشكل شود و سيال درون محفظه از آن خارج شود. به اين ترتيب در صورت وجود روغن بر روي كمك فنر يا نشتي روغن در اطراف كمك فنر بايد به تعويض آن اقدام كرد.
۳- در صورتي كه خودرو در مسيرهاي ناهموار بيش از حد بالا و پايين شود و حالت فنري داشته باشد مشخص است كه ايرادي در كمك فنر خودرو وجود دارد كه بايد هر چه سريعتر اين قطعه را تعويض كرد
۴- شيرجه رفتن خودرو در ترمزهاي شديد نيز يكي از ديگر از نشانه هاي وجود نقص عملكردي در كمك فنر است.
۵-در صورتي كه در پيچ ها خودرو بيش از حد بپيچد و كنترل آن براي راننده دشوار باشد نيز بايد وضعيت كمك فنر مورد بررسي قرار گيرد.
۶- وجود سر و صدا در زمان عبور از مسيرهاي ناهموار، از روي سرعت گير، هنگام شتاب گرفتن يا ترمزهاي شديد نيز مي تواند نشان دهنده وجود نقصي در كمك فنر خودرو باشد.
۷- در صورتي كه خودرو هنگام حركت به يك سمت كشيده مي شود نشان دهنده وجود ايرادي در سيستم تعليق يا يكي از اجزاي آن از جمله كمك فنر است.
۸- لاستيك سابي يا از بين رفتن قسمتي از آج تاير نيز يكي ديگر از نشانه هايي است كه در صورت مشاهده آن سيستم تعليق خودرو يا اجزاي آن مانند كمك فنر توسط متخصصين مورد بررسي قرار بگيرد.
۹- در صورتي كه چرخيهاي خودروبه اصطلاح روي سطح جاده برقصند و يا بالا و پايين روند ممكن است دليل اين اتفاق فرسودگي فنرها و كمك ها باشد كه بايد در اسرع وقت براي حل اين مشكل به يكي از مراكز خدمات پس از فروش رنو در سراسر كشور مراجعه كرد.
با علكرد كلاچ (كلاژ) خودرو آشنا شويد
كمك فنر اصلي رنو
امروز بسياري از افراد سودجو با ساخت قطعات يدكي غير اصلي و ارائه آن با قيمت هاي پايين تر از قطعات استاندارد و اصلي جان و مال افراد را به خطر مي اندازند. استفاده از اين قطعات شايد در زمان پرداخت هزينه مقرون به صرفه نظر بيايد اما قطعاً مخاطرات استفاده از اين قطعات و عملكرد نا درست احتمالي آنها تبعات سنگين تري خواهد داشت؛ بنابراين توصيه ما به شما اين است در صورتي كه كمك فنر خودروي رنو شما نيازمند تعويض شد در وهله اول و در صورت امكان به اولين نمايندگي خدمات پس از فروش اين شركت و شركاي تجاري آن مراجعه كنيد تا عمليات مورد نياز توسط متخصصين بر روي خودروي شما انجام بگيرد.
اما در صورتي كه به اين نمايندگي ها دسترسي نداشتيد حتماً سعي كنيد كه در هنگام خريد كمك فنر از اصل بودن و استاندارد بودن آن اطمنيان حاصل كنيد. قطعات استاندارد و اصلي رنو داراي مشخصه هايي هستند كه مي توانند آنها را از نمونه هاي تقلبي متمايز كند.
اولين و بارزترين نشانه قطعات اصلي رنو بسته بندي آنهاست. به منظور تشخيص بسته‌بندي اصلي از ساير بسته‌بندي‌ها مي‌بايست به نكات زير توجه كنيد:
• عبارت "Group Renault" و "Groupe Renault" به هر دو زبان انگليسي و فرانسوي بر روي كليه جعبه ها درج شده است.
• عبارت "Genuine Parts" و "Pieces D'Origine" و"Piezas De Origen" (به معناي قطعه اصلي) نيز بر روي كليه جعبه ها به چاپ رسيده است. بايد توجه كنيد كه بجز اين دو عبارت هر عبارت ديگري بر روي جعبه ها مشاهده شود به معناي تقلبي بودن بسته قلمداد مي شود. همچنين در حال حاضر قطعه يدكي اصلي در دو بسته بندي سفيد و كارتن‌ها قهوه‌اي رنگ عرضه مي‌شوند.
كمك فنر رنوكمك فنر رنو
دومين راه شناسايي قطعه اصلي و استاندارد رنو درج برچسب هاي امنيتي اين شركت بر روي بسته بندي قطعه است. اين برچسب ها داراي كد پيگيري منحصر به فرد هستند كه جهت شناسايي فروشنده قطعه و كشور سازنده مورد استفاده قرار مي گيرند.
كم فنر رنو
به علاوه در ساخت اين بر چسب ها از جوهر حساس به نور (همانند تكنولوژي به كار رفته در چاپ اسكناس) استفاده شده است كه با تغيير زوايه تابش رنگ آن از خاكستري به طلايي تغيير مي كند.
برچسب: ،