7 نكته طلايي براي افزايش طولرعمر لاستيك خودرو
لاستيك خودروها پس از پيمودن مسافت مشخصي فرسوده مي‌شوند و نياز به تعويض يا جابجايي دارند، اما با رعايت نكاتي طلايي كه در اين گزارش به آن‌ها اشاره مي‌كنيم مي‌توانيد عمر آن‌ها را افزايش دهيد. با رعايت و انجام اين ۷ نكته عمر لاستيك خودرويتان را زياد كنيد.
۱- باد چرخ‌ها را وقتي سرد هستند تنظيم كنيد
توجه داشته باشيد تغيير دما باعث مي‌شود فشار باد لاستيك عوض شود، هر ۵ درجه تغيير در درماي هوا، ۱ psi در فشار باد تاير تغيير ايجاد ميكند، يعني كاهش دما به مقدار ۱۵ درجه سانتي گراد ۱۰درصد كم بادي را به دنبال خواهد داشت.
خود لاستيك‌ها نيز به مرور كم باد مي‌شوند. مثلاً هرماه به طور متوسط، لاستيك خودرو ۲ psi از فشار باد خود را از دست مي‌دهد كه در هواي گرم اين كاهش فشار با سرعت بيشتري صورت مي‌پذيرد.
در خصوص تنظيم باد تاير‌ها مهم است بدانيم كه هيچ كس با نگاه كردن به تاير (به خصوص تاير راديال) نمي‌تواند بگويد لاستيك كم باد است يا خير، زيرا از لحاظ ظاهري حتي ۵۰ درصد كم باد بودن هم قابل تشخيص نيست.
براي اطمينان از تنظيم بودن فشار باد بايد يك درجه باد مرغوب خريداري كنيد. معمولاً درجه‌هاي باد كه آپاراتي‌ها به كار مي‌برند دقيق نيستند، زيرا به طور دائم در معرض ضربه اند و به طرز صحيحي نگهداري نمي‌شوند. ضمن آنكه فشار باد بايد در حالت "سرد" اندازه گرفته شود يعني خودرو حداقل سه ساعت متوقف بوده و يا كمتر از ۲ كيلومتر طي مسير كرده باشد.
معمولاً در حالت نرمال رانندگي دماي لاستيك تا ۳۵ درجه سانتي گراد افزايش مي‌يابد. پس اگر شما تا آپاراتي برانيد، درعمل آنجا فشار باد به صورت دقيق اندازه گرفته نخواهد شد، پس بهتر است با درجه باد خانگي خود آن را امتحان كنيد.
۲- تاير‌ها را از لحاظ فرسايش غيرمتقارن بازديد كنيد
هرگونه ساييدگي غيرمعمول مي‌تواند نشاني از بروز اشكال در سيستم فرمان و تعليق باشد.
۳- اگر خورده شيشه، شن و ساير اجسام خارجي لابه لاي آج گير كرده باشد، آن را خارج كنيد
اين اجسام مي‌توانند به تدريج در لاستيك فرو روند و سبب بروز نشتي باد از آن شوند.
۴- تنظيم بودن چرخ‌ها
تنظيم بودن چرخ‌ها به معني آن است كه همه چرخ‌هاي خودرو نسبت به محور اصلي آن كاملاً عمود و در يك راستا باشند، در غير اين صورت لاستيك نمي‌تواند به خوبي به گردش درآيد و مقداري از انرژي صرف كشيده شدن آن مي‌شود كه ضمن افزايش سوخت، عمر لاستيك را كم ميكند.
براي اطمينان از تنظيم بودن چرخ‌ها خودرو را در محل مسطحي مانند يك پاركينگ خلوت به حركت در آوريد، به آرامي فرمان را رها كنيد، نبايد فرمان به هيچ سمتي بكشد. تنظيم فرمان و چرخ‌ها بايد حداقل هر ۲۵ هزار كيلومتر يا سالي يكبار انجام شود.
۵- بالانس تاير‌ها
به طور معمول تاير و متعلقات چرخ روي هم حدود ۲۰ كيلوگرم وزن دارند. اگر اين وزن به طور همگن روي چرخ توزيع نشده باشد به اصطلاح گفته مي‌شود چرخ بالانس نيست. تغييري ناچيز به اندازه ۱۴ گرم در اين ۲۰ كيلو سبب مي‌شود خودرو هنگام حركت مرتعش شود.
اگر در فرمان لرزش احساس مي‌كنيد احتمالاً چرخ‌هاي جلو بالانس نيستند و اگر در صندلي لرزش مي‌بينيد چرخ‌هاي عقب از بالانس خارج شده‌اند. لازم است با مراجعه به آپاراتي هر ۲۰ هزار كيلومتر از بالانس بودن چرخ‌ها اطمينان پيدا كنيد.
فراموش نكنيد در يك شاه راه كه با سرعت ۱۲۰ كيلومتر بر ساعت در حال حركت هستيد، هر تاير حداقل ۱۴ بار در ثانيه در حال چرخيدن است. بالانس نبودن سبب خرابي جلوبندي و سيستم تعليق خودروي شما نيز خواهد شد.
۶- جابه جا كردن چرخ‌ها
بهتر است هر ۸ تا ۱۰ هزار كيلومتر، جاي لاستيك‌ها را با يكديگر عوض كنيد، به اين دليل كه لاستيك‌هاي جلو سريع‌تر ساييده مي‌شوند، زيرا وظيفه چرخش خودرو در پيچ‌ها را نيز انجام مي‌دهند، به خصوص اگر خودروي شما اكسل جلوست، سايش سريع‌تر رخ مي‌دهد. نحوه تعويض لاستيك‌ها با يكديگر در دفترچه راهنماي خودرو درج مي‌شود.
۷- نگهداري لاستيك
لاستيك را بايد در محيط تميز به صورت عمودي انبار كنيد، جايي كه از نور مستقيم آفتاب يا نور‌هاي مصنوعي شديد، حرارت، موتور‌هاي الكتريكي (به دليل ايجاد اوزون) و هيدروكربن‌ها (برش‌هاي نفتي) دور باشد. اگر لاستيك را روي رينگ نگه مي‌داريد، باد آن را روي ۱۵ psi تنظيم كنيد تا از ترك برداشتن جلوگيري شود.
چه زماني به لاستيك نو نياز داريم؟
هنگامي كه آج رويه به ۶/۱ ميليمتر كاهش يابد بايد لاستيك را عوض كرد.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
برچسب: ،